A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) está realizando uma análise após ouvir relatos de que 2023 Tesla Model 3 e Model Y podem perder o controle durante a condução. Aproximadamente 280.000 veículos podem ser impactados pelos resultados da investigação, informado pela CNBC.
A Agência Nacional de Segurança de Trânsito veio a público comunicando que recebeu 12 relatos de falhas na direção. Cinco motoristas relataram que ficaram impossibilitados de controlar o veículo enquanto os sete restantes alegaram que tiveram dificuldades para dirigir devido a perda de energia.
Uma reclamação relata: “Estou tendo problemas para me ligar ao servidor e não compreendo por quê”.
O controle de direção do carro foi desativado, ficando preso em uma trajetória reta enquanto dirigia. Não foi possível mudar a direção, nem para a frente ou para trás, com ou sem ligar e desligar. Por isso, foi necessário levá-lo ao centro de serviços da Tesla.
Tesla está no momento enfrentando muitas investigações por defeitos, entre elas, uma que examina relatos de que volantes despencaram enquanto o veículo era dirigido. A NHTSA também recebeu mais de 800 relatos de falhas na travagem fantasma, em que os carros Tesla pararam de repente diante de riscos que não foram visíveis. A empresa foi obrigada a distribuir uma atualização de software para 1,1 milhões de veículos na China em resposta a um problema de frenagem e aceleração. Alguns proprietários de veículos também estão processando a companhia por esta questão.
A direção permanece em linha reta somente quando se está guiando.
A companhia também tem enfrentado repercussões devido a diversos casos em que os veículos Tesla, utilizando recursos de assistência ao motorista, colidiram com veículos de serviço de emergência estacionários. Muitas instituições, desde o Procurador-Geral da Califórnia até o Departamento de Justiça dos Estados Unidos, estão investigando questões associadas às práticas de segurança e publicidade da Tesla relacionadas com seus produtos Autopilot e Full Self-Driving.
Os fabricantes de carros lidam com investigações e chamadas para corrigir defeitos, com a Ford tendo sido obrigada a lembrar quase 900.000 caminhões. Entretanto, a Tesla tem a capacidade de lidar com alguns desses erros por meio de atualizações de software. Apesar disso, ela também sofreu mais chamadas para corrigir defeitos que outras marcas. Dos 400 recalls realizados no ano de 2022, afetando mais de 25 milhões de veículos, a Tesla liderou a lista feita pela empresa de pesquisa iSeeCars.com, contendo os cinco primeiros lugares.
