Tesla está sendo alvo de uma nova indagação por parte do Escritório do Procurador-Geral da Califórnia, que está examinando questões relacionadas à segurança da funcionalidade Autopilot da companhia, bem como suas estratégias de publicidade, segundo o CNBC na quarta-feira.
A indagação foi dirigida para Greg Wester, dono da Tesla, pelo Procurador-Geral da Califórnia, Rob Bonta, para questioná-lo sobre sua denúncia à Comissão Federal de Comércio, em agosto de 2022, sobre o problema de “tratamento fantasma” que sua Tesla estava sofrendo e as reivindicações falsas que ele acreditava haver sobre o sistema Full Self-Driving (FSD).
O CEO da Tesla, Elon Musk, declarou originalmente em 2016 que todos os veículos elétricos novos da marca teriam o hardware necessário para serem completamente autônomos. Contudo, a companhia não avançou nesta direção há tanto tempo que está oferecendo aos proprietários de veículos atuais uma transferência para a próxima aquisição que façam.
Os desafios relacionados ao meio ambiente em relação à poluição estão aumentando cada vez mais.
- A Agência Nacional de Segurança dos Transportes dos Estados Unidos está dando passos para avançar na sua investigação do sistema de direção autônoma da Tesla, conhecido como Autopilot.
- Tesla foi obrigada a convocar 1,1 milhão de veículos na China de modo a solucionar problemas de travamento.
Tesla está passando por um período de destaque, e não estou me referindo ao fato de que eles finalmente fabricaram o Cybertruck em sua instalação no Texas ou que eles venceram a guerra de padrões de carregamento para veículos elétricos nos EUA. Também estão envolvidos em muitas disputas judiciais e regulatórias sobre questões de segurança relacionadas a seus carros.
Na Califórnia, a Tesla está sendo processada por proprietários que afirmam sofrer com o “freio fantasma”, o que significa que seus carros fazem travamentos abruptos ao usar o modo Autopilot, sem qualquer motivo aparente. Além disso, a NHTSA dos Estados Unidos já começou uma investigação sobre os comportamentos erráticos de travamento dos veículos da Tesla e, na China, milhares de carros estão sendo lembrados por conta do mesmo problema.
Não se trata apenas disso. O Departamento de Justiça está examinando se há alguma responsabilidade penal atribuível a Tesla por alguns dos acidentes, sejam fatais ou não, ligados à função Autopilot – uma situação que pode ser mais ampla do que se considerava anteriormente.
O NHTSA está examinando numerosos incidentes em que Teslas equipadas com Autopilot colidiram com veículos de serviço urgente parados. Para remediar isso, a empresa foi obrigada a emitir uma chamada de recall para mais de 360.000 veículos equipados com a versão beta do Sistema de Direção Autônoma (FSD), que, na verdade, se traduz em uma atualização de software obrigatória.
O escritório do Procurador-Geral Bonta se absteve de afirmar ou desmentir a apuração.
